Jets Gulfstream : modèles, rayon d’action et lequel choisir pour chaque voyage
Les jets Gulfstream, construits aux États-Unis, vont du super-midsize G280 aux très long-courriers G550 et G650, qui relient le Brésil à d’autres continents sans escale. Ci-dessous : la famille en chiffres, quel modèle pour quel voyage, des routes réelles avec durées estimées et le calcul du prix. Les chiffres sont ceux du constructeur et servent de repère ; le plan de vol final tient compte du vent, des passagers, des bagages et des autorisations.
La famille en chiffres
| Modèle | Passagers | Rayon d’action | Croisière de référence | Mission type |
|---|---|---|---|---|
| G280 | jusqu’à 10 | 3 600 milles nautiques (6 667 km) | Mach 0,84 (environ 482 nœuds) | Étapes jusqu’à 8 h environ |
| G450 | jusqu’à 16 | 4 350 milles nautiques (8 056 km) | Mach 0,80 (environ 459 nœuds) | Étapes jusqu’à 10 h environ |
| G550 | jusqu’à 19 | 6 750 milles nautiques (12 501 km) | Mach 0,80 (environ 459 nœuds) | Vols intercontinentaux |
| G650 | jusqu’à 19 | 7 000 milles nautiques (12 964 km) | Mach 0,90 (environ 516 nœuds) | Vols intercontinentaux rapides |
Quel modèle pour quel voyage
- G280 : super-midsize à cabine d’environ 1,85 m de haut, moteurs Honeywell HTF7250G et 3 600 milles nautiques avec quatre passagers ; il relie São Paulo à Santiago ou à Bogota avec marge et constitue l’entrée de gamme de la marque en affrètement.
- G450 : grand jet à cabine large, avec moteurs Rolls-Royce Tay et 4 350 milles nautiques avec huit passagers à Mach 0,80 ; il relie São Paulo à Miami sans escale.
- G550 : très long rayon d’action, avec 6 750 milles nautiques pour huit passagers et quatre membres d’équipage à Mach 0,80, selon Gulfstream, et moteurs Rolls-Royce BR710 ; il relie São Paulo à New York, Londres ou Los Angeles sans escale.
- G650 : le plus rapide de la sélection : 7 000 milles nautiques à Mach 0,85 ou 6 000 à Mach 0,90, moteurs Rolls-Royce BR725 et la cabine la plus large du groupe ; la version G650ER atteint 7 500 milles nautiques.
Routes de référence (approx.)
| Route | Distance | Modèle | Sans escale ? | Temps de vol |
|---|---|---|---|---|
| São Paulo → Santiago | 1 410 milles nautiques | G280 | Oui | 3 h 35 |
| São Paulo → Bogota | 2 340 milles nautiques | G280 | Oui | 5 h 40 |
| São Paulo → Miami | 3 550 milles nautiques | G450 | Oui | 8 h 05 |
| São Paulo → New York | 4 160 milles nautiques | G550 | Oui | 9 h 20 |
| São Paulo → Londres | 5 090 milles nautiques | G550 | Oui | 11 h 25 |
| São Paulo → Los Angeles | 5 370 milles nautiques | G550 | Oui | 12 h |
| São Paulo → Dubaï | 6 600 milles nautiques | G650 | Non (escales techniques) | — |
Durées estimées par vent nul, montée et descente comprises.
À bord et en opération
- Gulfstream Aerospace, dont le siège est à Savannah, aux États-Unis, appartient à General Dynamics.
- Le G280 est construit en partenariat avec Israel Aerospace Industries.
- Moteurs : Honeywell HTF7250G sur le G280, Rolls-Royce Tay sur le G450, Rolls-Royce BR710 sur le G550 et Rolls-Royce BR725 sur le G650.
- Rayons d’action de référence du constructeur : G280 avec quatre passagers à Mach 0,80 (réserves NBAA IFR), G450 et G550 avec huit passagers à Mach 0,80 et G650 à Mach 0,85 ; le vent et la masse réelle modifient le résultat.
- La gamme actuelle comprend des modèles comme les G300, G400, G500, G600, G700 et G800 ; selon Gulfstream, le G800 atteint 8 200 milles nautiques à Mach 0,85.
- Sur les vols longs, l’équipage compte généralement deux pilotes ou plus et un steward ou une hôtesse ; le devis précise sa composition.
Comment le prix est établi
Les appareils sont cotés par voyage : le prix dépend du modèle, du positionnement de l’appareil, de l’aller simple ou de l’aller-retour, du temps d’attente, des redevances aéroportuaires et de survol et des services supplémentaires. Sur les routes avec retour à vide, les empty legs peuvent réduire le coût. Embarque Oficial est indépendante et n’a aucun lien capitalistique avec Gulfstream Aerospace ; les marques citées appartiennent à leurs propriétaires. Sources : spécifications et communiqués de Gulfstream et données de référence de la presse spécialisée.
Questions fréquentes : Jets Gulfstream
Quels modèles de la famille sont disponibles ?
En affrètement, on trouve souvent les G280, G450, G550 et G650/G650ER, ainsi que des modèles plus anciens comme le G-IV et plus récents comme les G500, G600 et G700. La disponibilité dépend de la date et de la région, et le devis précise le modèle exact.
Quel est le rayon d’action de chaque modèle ?
G280 : 3 600 milles nautiques (6 667 km) ; G450 : 4 350 milles nautiques (8 056 km) ; G550 : 6 750 milles nautiques (12 501 km) ; G650 : 7 000 milles nautiques (12 964 km).
Combien de passagers ?
G280 : jusqu’à 10 passagers. G450 : jusqu’à 16. G550 et G650 : jusqu’à 19. Le nombre de sièges dépend de la configuration de chaque appareil, et le total à bord dépend aussi du poids des bagages et du carburant.
Peut-on voler de São Paulo à New York sans escale ?
Oui, avec le G550, en 9 h 20 environ.
Quelle est la vitesse de croisière ?
G280 : Mach 0,84 (environ 482 nœuds) ; G450 : Mach 0,80 (environ 459 nœuds) ; G550 : Mach 0,80 (environ 459 nœuds) ; G650 : Mach 0,90 (environ 516 nœuds).
Combien coûte l’affrètement ?
Il est coté par voyage, selon le modèle, le positionnement, les redevances et les services ; les empty legs peuvent le réduire.
Voir aussi : Gulfstream G280 : fiche technique · Gulfstream G550 : vols et fiche · Gulfstream G600 : fiche technique · Gulfstream G500 : fiche technique · Constructeurs d’avions d’affaires
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