Análise da operação
Rotas, países, tipo de uso e valor da aeronave definem as coberturas e os limites necessários.
Gestão de aeronaves
Seguros e cobertura: a proteção certa para a sua aeronave
Contratação, renovação e acompanhamento das apólices, com as coberturas que a sua operação realmente pede. E, se for preciso, apoio na gestão de sinistros, do primeiro aviso ao encerramento.
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Seguros
Como funciona o seguro de uma aeronave executiva
O seguro aeronáutico combina coberturas diferentes: o casco protege a própria aeronave; a responsabilidade civil cobre danos a terceiros, a passageiros e às suas bagagens; e há coberturas adicionais para tripulação, riscos de guerra, aeronave em solo e operações no exterior. No Brasil, o seguro de responsabilidade do explorador ou transportador aéreo (RETA) é obrigatório.
A assessoria em seguros da gestão de aeronaves avalia a operação, compara propostas de seguradoras e corretoras habilitadas, revisa as condições de cada apólice com o proprietário e acompanha renovações, endossos e eventuais sinistros, para que a aeronave nunca voe descoberta.
RETAseguro obrigatório no Brasil
Cascoproteção da própria aeronave
Responsabilidade civilterceiros, passageiros e bagagens
Escopo
O que a assessoria em seguros cobre
Comparação de propostas
Condições, franquias, exclusões e limites comparados lado a lado antes da contratação.
Renovações e endossos
Vencimentos acompanhados e apólice atualizada quando muda a tripulação, a rota ou o uso.
Operações no exterior
Coberturas e certificados exigidos por cada país de pouso e de sobrevoo.
Gestão de sinistros
Aviso, documentação e acompanhamento junto à seguradora até o encerramento.
Seguro obrigatório
RETA em vigor e coerente com o registro e o tipo de operação da aeronave.
Como funciona
Como funciona a assessoria
Levantamento
Aeronave, valor, rotas, tripulação e tipo de uso: o que a apólice precisa cobrir.
Propostas
Cotação com seguradoras e corretoras habilitadas e comparação das condições.
Contratação
O proprietário escolhe a proposta com tudo explicado, sem letras miúdas.
Acompanhamento
Renovações, endossos e, se acontecer, o sinistro do aviso ao encerramento.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes sobre seguro aeronáutico
O seguro de aeronave é obrigatório no Brasil?
Sim. O seguro de responsabilidade do explorador ou transportador aéreo (RETA) é obrigatório. O seguro de casco, que protege a própria aeronave, é opcional, mas costuma ser exigido em financiamentos e é muito recomendado.
O que o seguro de casco cobre?
Danos à própria aeronave, em voo e em solo, conforme as condições da apólice. Franquias, exclusões e limites variam de apólice para apólice.
E a responsabilidade civil?
Cobre danos causados a terceiros, a passageiros e às suas bagagens, dentro dos limites contratados. O limite adequado depende da aeronave e da operação.
Preciso de outra apólice para voar para o exterior?
Depende da apólice e dos países. Alguns exigem coberturas e certificados específicos para autorizar pousos e sobrevoos. A assessoria confere isso antes de cada operação internacional.
Vocês ajudam em caso de sinistro?
Sim. Apoiamos o proprietário no aviso à seguradora, na reunião de documentos e no acompanhamento do processo até o encerramento.
Gestão de aeronaves
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