Hawker 400XP, Phenom 300E ou Citation CJ3 : quel jet léger affréter, autonomie, vitesse et cabine comparées

Le Hawker 400XP, le Phenom 300E et le Citation CJ3 sont des jets légers biréacteurs pour les trajets régionaux, mais aux profils différents : le Phenom 300E est le plus rapide, à environ 859 km/h ; le CJ3 et le Phenom vont le plus loin, environ 3 700 à 3 800 km ; et le Hawker 400XP, avec environ 2 470 km d’autonomie, convient aux trajets jusqu’à environ 2 000 km (approx.). Ci-dessous : les chiffres côte à côte, lequel choisir selon le voyage, la cabine et le fonctionnement de l’affrètement.

Un Hawker 400XP stationné sur l’aire sous un ciel bleu

Les trois côte à côte (approx.)

Élément Hawker 400XP Phenom 300E Citation CJ3
Passagers jusqu’à 7 jusqu’à 9 6 à 7 en général (jusqu’à 9)
Croisière environ 830 km/h environ 859 km/h environ 770 km/h
Autonomie environ 2 470 km environ 3 723 km environ 3 780 km
Plafond 45 000 ft 45 000 ft 45 000 ft
Moteurs 2 × PW JT15D-5R 2 × PW535E1 2 × Williams FJ44-3A
Équipage deux pilotes certifié monopilote certifié monopilote

Données constructeur, arrondies ; elles varient selon la configuration, la masse, le vent et la température.

Lequel choisir selon le voyage

  • Trajets jusqu’à environ 2 000 km, comme São Paulo–Salvador (environ 1 450 km) ou São Paulo–Buenos Aires (environ 1 680 km) : les trois conviennent ; le 400XP est plus rapide que le CJ3 et un peu plus lent que le Phenom 300E.
  • Trajets plus longs, comme São Paulo–Recife (environ 2 130 km) ou São Paulo–Fortaleza (environ 2 370 km) : le Phenom 300E et le CJ3 ont de la marge ; le 400XP est proche de sa limite et peut devoir faire escale, selon le vent et la masse.
  • Groupes plus nombreux : le Phenom 300E a la cabine la plus haute et la plus grande soute des trois.
  • Budget : le 400XP, conception plus ancienne, peut avoir un tarif horaire plus accessible, selon l’opérateur et l’année de l’appareil.
Un Embraer Phenom 300E en vol au-dessus du littoral

Cabine et confort

Dans la configuration la plus courante, les trois emportent 6 à 7 passagers avec toilettes et soute. Le Phenom 300E a la cabine la plus haute du trio ; le Hawker 400XP offre des sièges en club et une cabine silencieuse ; le CJ3 équilibre espace, autonomie et bonnes performances sur les pistes régionales.

Comment fonctionne l’affrètement

  • Le prix est par appareil, pas par passager, et comprend la mise en place du jet au départ.
  • Le modèle disponible dépend de la date et de la base de l’opérateur ; l’équipe propose des équivalents.
  • Pour un devis, indiquez départ, destination, date, nombre de passagers et bagages.
Un Cessna Citation CJ3 en vol

Questions fréquentes : Hawker 400XP, Phenom 300E et Citation CJ3

Lequel des trois est le plus rapide ?

Le Phenom 300E, avec une croisière d’environ 859 km/h ; le Hawker 400XP tourne autour de 830 km/h et le CJ3 autour de 770 km/h (approx.).

Lequel va le plus loin sans escale ?

Le CJ3 et le Phenom 300E, avec environ 3 700 à 3 800 km ; le 400XP atteint environ 2 470 km (approx.).

Lequel emporte le plus de passagers ?

Le Phenom 300E et le CJ3 peuvent emporter jusqu’à 9 passagers ; le 400XP jusqu’à 7. En pratique, 6 à 7 est le plus courant.

Puis-je choisir le modèle ?

Oui, selon la disponibilité à la date ; si le modèle demandé n’est pas libre, l’équipe propose un équivalent.

Lequel est le moins cher à affréter ?

Cela dépend de l’opérateur, de la base et du trajet ; le 400XP peut avoir un tarif horaire plus accessible en tant que conception plus ancienne.

Voir aussi : Hawker 400XP : fiche technique · Embraer Phenom 300E : fiche technique · Citation CJ3 : fiche technique · Hawker 800 : jet moyen

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