Was kostet ein Esquilo-Hubschrauber (Ecureuil/AStar): Preise neu und gebraucht (AS350 B2, B3 und H125) und was den Wert bestimmt
Eine neue Esquilo, heute als Airbus H125 verkauft, beginnt bei etwa 3,3 Millionen US-Dollar vor Optionen und kann mit Einsatzausrüstung über 4 Millionen kosten. Gebrauchte AS350 B2 und AS350 B3 werden meist für etwa 1,5 bis 1,8 Millionen US-Dollar angeboten, je nach Baujahr, Stunden sowie Zustand von Triebwerk und Inspektionen (ca., Referenzen 2025–2026). Im Folgenden: Preisspannen nach Version, was eine Esquilo mehr oder weniger wert macht, was der Unterhalt kostet und wann Chartern die bessere Wahl ist.
Preisspannen nach Version (ca., in US-Dollar)
| Version | Zustand | Preisspanne |
|---|---|---|
| Airbus H125 | neu, vor Optionen | ab etwa 3,3 Mio. US$ |
| Airbus H125 | neu, mit Einsatzausrüstung | über 4 Mio. US$ möglich |
| Airbus H125 | gebraucht, wenige Jahre alt (z. B. 2018 mit etwa 800 Stunden) | etwa 3,2 Mio. US$ |
| AS350 B3 | gebraucht (z. B. 2011 mit über 4.000 Stunden) | etwa 1,75 bis 1,8 Mio. US$ |
| AS350 B2 | gebraucht (Exemplare aus den 2000er-Jahren) | etwa 1,5 bis 1,7 Mio. US$ |
Angebotspreise und Marktreferenzen 2025–2026, in US-Dollar. In Brasilien hängt der Preis in Real vom Wechselkurs, von Abgaben bei Import und von der Registrierung bei der ANAC, der Zivilluftfahrtbehörde, ab.
Was eine Esquilo mehr oder weniger wert macht
- Version und Triebwerk: Die AS350 B2 nutzt das Arriel 1D1; AS350 B3 und H125 nutzen das Arriel 2 mit mehr Leistung bei Hitze und in der Höhe.
- Die Gesamtstunden und die verbleibende Zeit bis zur Grundüberholung von Triebwerk und Bauteilen.
- Aktuelle Kalenderinspektionen, etwa die 12-Jahres-Inspektion.
- Die Teilnahme an einem Triebwerks-Wartungsprogramm, die den Wiederverkauf erleichtert.
- Die eingebaute Avionik und der Autopilot.
- Einsatzkits (Lasthaken, Schwimmer, Klimaanlage) und eine schadenfreie Historie.
Was der Unterhalt einer Esquilo kostet
Neben dem Kaufpreis trägt der Eigentümer Hangar, Versicherung, Pilot und Schulung, Kerosin, planmäßige Wartung und Rücklagen für Triebwerk und Bauteile. Wer nur wenige Stunden im Jahr fliegt, hat mit einem eigenen Hubschrauber meist hohe Kosten pro Stunde; Chartern ist dann in der Regel günstiger.
Die Esquilo im Überblick
| Merkmal | Esquilo (AS350 B2 / H125) |
|---|---|
| Passagiere | bis zu 5, plus Pilot |
| Triebwerk | eine Safran-Arriel-Wellenturbine (1D1 bei der B2; 2D mit FADEC bei der H125) |
| Reisegeschwindigkeit | etwa 225 bis 245 km/h |
| Flugdauer | etwa 4 Stunden mit vollen Tanks |
| Fertigung in Brasilien | Helibras in Itajubá (Minas Gerais), seit 1978 |
Ungefähre Werte; sie variieren mit Version, Konfiguration, Gewicht und Flugbedingungen.
Kaufen oder chartern?
- Kaufen lohnt sich bei häufiger, planbarer Nutzung mit Hangar und Besatzung.
- Chartern lohnt sich für einzelne Reisen: Sie zahlen nur den Flug, mit Hubschrauber und Besatzung eines von der ANAC zugelassenen Betreibers.
- Beim Charter gilt der Preis pro Flugzeug, nach Flugzeit und Anflug des Hubschraubers zum Startort.
- Für Rundflüge gibt es Esquilo-Pakete mit festem Preis pro Flug.
Häufige Fragen: Preis des Esquilo-Hubschraubers
Was kostet eine neue Esquilo?
Ab etwa 3,3 Millionen US-Dollar für die Airbus H125 vor Optionen; mit Einsatzausrüstung kann sie über 4 Millionen kosten (ca.).
Und eine gebrauchte Esquilo?
Eine gebrauchte AS350 B2 wird meist für etwa 1,5 bis 1,7 Millionen US-Dollar angeboten, eine AS350 B3 für etwa 1,75 bis 1,8 Millionen, je nach Baujahr, Stunden und Wartung (ca.).
Ist die Esquilo zweimotorig?
Nein. AS350 und H125 sind einmotorig; die zweimotorige Version ist ein anderes Modell, die AS355.
Wie viele Personen befördert die Esquilo?
Bis zu 5 Passagiere, plus Pilot.
Wo wird die Esquilo in Brasilien gebaut?
Helibras in Itajubá (Minas Gerais) fertigt seit 1978 Hubschrauber der Esquilo-Familie.
Lohnt sich Kaufen oder Chartern mehr?
Das hängt von Ihren Flugstunden pro Jahr ab: Bei gelegentlicher Nutzung ist Chartern meist günstiger als ein eigener Hubschrauber.
Siehe auch: Was ein Agusta-Hubschrauber (AW109) kostet · Airbus H125: technische Daten · Esquilo AS350 B3 und der Everest-Rekord · Reichweite und Flugdauer der Esquilo · Robinson R44: Preis und technische Daten
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