Fiches techniques des avions d’affaires : turbopropulseurs, jets légers, moyens, long-courriers et hélicoptères
Les fiches techniques d’Embarque Oficial réunissent, pour chaque appareil, le nombre de passagers, la vitesse de croisière, l’autonomie, la cabine et le type de voyage où il est le plus pertinent, avec des données vérifiées auprès des constructeurs. Choisissez une catégorie et comparez avant de demander un devis. Ci-dessous : turbopropulseurs, jets légers, moyens et long-courriers, hélicoptères et monomoteurs à pistons, avec des comparatifs entre modèles proches.
Turbopropulseurs
Jets légers
- Embraer Phenom 300E
- Citation CJ3
- HondaJet
- Learjet 45
- Comparatif : Hawker 400XP, Phenom 300E et Citation CJ3
Jets moyens et super-moyens
- Citation XLS
- Embraer Praetor 500
- Challenger 3500
- Hawker 850XP
- Gulfstream G280
- Comparatif : Hawker 850XP, Citation XLS et Learjet 45
Jets long-courriers
Hélicoptères
- Airbus H125 (Esquilo)
- AW109 GrandNew
- Airbus H145
- Bell 407
- Robinson R44
- Combien coûte un hélicoptère Écureuil
Monomoteur à pistons
Questions fréquentes : fiches techniques
Comment choisir la bonne catégorie ?
Selon le nombre de passagers, la distance et la piste : turbopropulseurs et jets légers pour les trajets régionaux, jets moyens pour les longs vols intérieurs et l’Amérique du Sud, jets long-courriers pour les vols intercontinentaux.
Les données sont-elles exactes ?
Ce sont des valeurs approximatives des constructeurs ; elles varient selon la configuration, la masse, le vent et la température.
Puis-je affréter n’importe quel modèle de la liste ?
La disponibilité dépend de la date et des bases des opérateurs ; l’équipe propose des équivalents.
Hélicoptère ou avion ?
L’hélicoptère pour les trajets courts et les atterrissages sur hélistation ; l’avion pour les plus longues distances.
Voir aussi : Guides des destinations · Blog d’Embarque Oficial
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